首 頁 >> 膠州灣大橋 >> 項目介紹

    2-1.jpg山東高速膠州灣大橋由山東高速集團代表省政府出資人職責投資、建設、經營、管理,于2007年5月24日正式開工,2011年6月30日建成通車,是我國目前國有獨資單一企業投資建設的最大規模的交通基礎設施項目,是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程。膠州灣大橋投資規模超過100億元,規劃全長41.58公里,設計基準期100年,現通車里程36.48公里,是目前世界第一跨海長橋。

    膠州灣大橋獲得國家級獎勵1項,省部級獎勵20項,“中國企業新紀錄”21項,14項科研項目通過省、部立項,囊括了我國公路交通工程領域和建筑行業的兩個最高科技獎項。其中,“水下無封底混凝土套箱技術”獲國家技術發明二等獎、中國公路學會科技進步特等獎,獲得兩項國家專利及國家一級工法,并獲得中國專利獎優秀獎;“海上獨柱塔自錨式懸索橋設計與建造關鍵技術”、“青島海灣大橋橋面瀝青鋪裝層的研究”分別獲得山東省科技進步一等獎;“冰凍海域跨海大橋耐久性保障體系創建與應用”獲中國公路學會科學技術一等獎;“基于IFC標準的建筑工程4D施工管理系統的研究和應用”獲“華夏建設科學技術獎”一等獎。山東高速膠州灣大橋建設指揮部榮獲中華全國總工會“全國工人先鋒號”,被“齊魯精英人物風云榜”評為“最具責任感機構”稱號。

2-2.jpg    2011年9月18日,美國著名財經雜志《福布斯》“萬里挑一”,評選出“全球最棒的11座橋梁”,膠州灣大橋榜上有名。大橋的上榜理由是,該橋的建立創造了中國乃至世界的數項橋梁“歷史紀錄”/“建立全球最長的跨海大橋實在是個不小的創舉”。2013年6月,膠州灣大橋工程獲得第30屆國際橋梁大會“喬治·理查德森獎”,此獎項是迄今為止我國橋梁工程獲得的最高國際獎項。另外,作為世界第一跨海長橋,膠州灣大橋還上榜了吉尼斯世界記錄。

    吳邦國同志對山東高速膠州灣大橋建設取得的成績給予了高度的評價,他在給山東高速集團的批示中寫到:“青島膠州灣大橋四年建成實屬不易,不僅反映集團實力,更重要的是為青島市的發展拓展空間,一橋建成將搞活青島,是戰略性項目,向同志們問好。”

    2-3.jpg膠州灣大橋建成后成為山東半島藍色經濟區及青島市“環灣保護、擁灣發展” 戰略中的重要交通樞紐,大大緩解超負荷運轉多年的環膠州灣高速公路的交通壓力,進一步完善青島市東西跨海交通聯系,擴大青島市城市框架,縮小青島、紅島、黃島的時空距離。自2011年6月30日通車以來,膠州灣大橋運行平穩、有序,車輛通行安全、順暢,設備、設施運轉正常,實現了建設和運營的平穩過渡和有效銜接。運營至今,事故發生率遠低于國內外同類項目的實際水平和專業機構的預測數據,得到了社會各界的廣泛好評。


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